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AUMENTO DA VIDA ÚTIL DOS COMPONENTES LUBRIFICADOS EM ALTAS TEMPERATURAS
RESISTENTE À OXIDAÇÃO
ALTA ESTABILIDADE TERMICA
ANTICORROSIVO E ANTIESPUMANTE
LIMPEZA DO MOTOR
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL
MENOR CONSUMO DE ÓLEO
AUMENTO DA VIDA ÚTIL DOS COMPONENTES LUBRIFICADOS EM ALTAS TEMPERATURAS
RESISTENTE À OXIDAÇÃO
ALTA ESTABILIDADE TERMICA
ANTICORROSIVO E ANTIESPUMANTE
LIMPEZA DO MOTOR
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL
MENOR CONSUMO DE ÓLEO
Lubrificante multiviscoso SAE 5W30 100% sintético, desenvolvido com básicos selecionados e aditivos de
última geração, recomendado para motores quatros tempos movidos a gasolina, etanol, gás natural ou
flex, de veículos nacionais ou importados.
Ipiranga F1 Master Performance Semissintético 10W-30 API SN com Tecnologia Nano Armor que são lubrificantes de alta performance formulados com óleos básicos sintéticos e minerais hidro processados de altíssimo desempenho e aditivos de avançada tecnologia, desenvolvidos para atender aos requerimentos de lubrificação para os modernos motores de quatro tempos Flex, a gasolina, etanol ou GNV.
O lubrificante Mobil Super 2000 X2 5W-30 é um aprimorado óleo de motor semissintético premium, projetado para fornecer um excelente nível de proteção e desempenho.
Óleo lubrificante Premium semissintético, multiviscoso SAE 10W-30, desenvolvido com nossa exclusiva Tecnologia em Evolução Constante, TEC, para motores naturalmente alimentados ou turboalimentados. Elaion TS 1030 foi formulado para atender aos combustíveis: gasolina, etanol, GNV e motores flex .Apresenta um excelente comportamento no momento de arranque e película lubrificante resistente em condições severas e de alta carga.
Óleo lubrificante multiviscoso semissintético para uso nos modernos motores a gasolina, etanol, flex e GNV (injeção eletrônica, multiválvulas e turboalimentados). Atende ao nível de desempenho API SN e está disponível nos graus de viscosidade SAE 10W-30.
Aplicações
Lubrax Tecno é recomendado para uso nos modernos motores a gasolina, etanol, flex e GNV de veículos nacionais ou importados com injeção eletrônica, multiválvulas e turboalimentados, sendo compatível com conversores catalíticos.
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